Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Пробивка по VIN / Новичок. Прошу мнения по авто РЭМ 1500, 2014

Новичок. Прошу мнения по авто РЭМ 1500, 2014

Раздел «Пробивка по VIN». Тема открыта 16 февраля 2016 года, в ней 49 сообщений.

Алексей#1
Добрый день!

Планирую присоединиться к вам, друзья, как говорят, влиться-)
Пару неплохих БУ вариантов покупки я уже прощелкал и уже морально почти готов на новый РЭМ (ну или мало БУ, но проверенные варианты тоже не сбрасываю со счетов). Кто-нибудь знает репутацию Westauto: на сколько им можно доверять?
Есть у них такой экземпляр: https://auto.ru/cars/used/sale/1024006459-7657/
Пишут, что новый, а здесь где-то встречал, что эти товарищи могут за новый выдать что-то не потребное...
И еще, нашел инфу о двух Recall (https://www.moparownerconnect.com/oc/us/en-us/sub/Pages/RecallsResults.aspx?Vin=1C6RR7NT5ES298217#). Примерно понимаю, что это, но как с этим бороться и на сколько это серьезно? Прошу понять если вопросы детские, но до этого только у официалов покупал, поэтому с подобным не сталкивался.
volkov#2
с пневмой бы не брал.
volkov#3
Вот знакомый продает. Клубный , в одних руках три года. Все ОТС, есть все. Зачем новый. Взять такой, покататься и понять вообще нужна такая машина или нет

http://novosibirsk.drom.ru/dodge/ram/20709636.html
Алексей#4
volkov пишет:
с пневмой бы не брал.

Тоже сомневаюсь... Без пневмы предложение дороже) Обязательно глюк будет (скажем через пару лет)?
Алексей#5
volkov пишет:
Вот знакомый продает. Клубный , в одних руках три года. Все ОТС, есть все. Зачем новый. Взять такой, покататься и понять вообще нужна такая машина или нет
http://novosibirsk.drom.ru/dodge/ram/20709636.html

Красавец конечно... Но только что не взял (просто протянул время) 2013 г.в. с пробегом 29 000 за 2 500 000. Морально не смогу убедить себя
volkov#6
знакомый через 15000 пробега заменил компрессор который стоил 30000, а коробки 8ми ступки, а магнитолы- компьютеры зависают и тд. не знаю взять за 4000000-5000000 вложить 1000000, а продать через год в лучшем случае за 3000000. Зачем?
volkov#7
Алексей пишет:
volkov пишет:
Вот знакомый продает. Клубный , в одних руках три года. Все ОТС, есть все. Зачем новый. Взять такой, покататься и понять вообще нужна такая машина или нет
http://novosibirsk.drom.ru/dodge/ram/20709636.html

Красавец конечно... Но только что не взял (просто протянул время) 2013 г.в. с пробегом 29 000 за 2 500 000. Морально не смогу убедить себя


пробег 30000 или 130000 для этого двигателя ни о чем. масла ни грамма не кушает. человек меняет ВСЕ жидкости раз в год , а пробег 20000 в год, моей инжектор 2 раза в год, Ни кто это не делает. Деньги платит , мы обслуживаем . все знаем про его машину. Я сам езжу на 2011 годе 1500, свой сервис, все делаю сам.
Алексей#8
volkov пишет:
знакомый через 15000 пробега заменил компрессор который стоил 30000, а коробки 8ми ступки, а магнитолы- компьютеры зависают и тд. не знаю взять за 4000000-5000000 вложить 1000000, а продать через год в лучшем случае за 3000000. Зачем?


Не-е, такой бизнес не нужен)
Я с расчетом надолго, пока авто сильно не устанет и не начнутся частые сюрпризы. Так что, современные РЭМы проблема электрики и прочих модных фишек не обошла стороной?
volkov#9
Алексей пишет:
volkov пишет:
знакомый через 15000 пробега заменил компрессор который стоил 30000, а коробки 8ми ступки, а магнитолы- компьютеры зависают и тд. не знаю взять за 4000000-5000000 вложить 1000000, а продать через год в лучшем случае за 3000000. Зачем?

Не-е, такой бизнес не нужен)
Я с расчетом надолго, пока авто сильно не устанет и не начнутся частые сюрпризы. Так что, современные РЭМы проблема электрики и прочих модных фишек не обошла стороной?


Мое мнение, что хорошие машины закончились в 2008. Сейчас все новое, уже не то. Одни зарабатывают на продаже, другие на запчастях. просто бизнес. делают все на два года., а то и меньше.
volkov#10
Алексей пишет:
volkov пишет:
знакомый через 15000 пробега заменил компрессор который стоил 30000, а коробки 8ми ступки, а магнитолы- компьютеры зависают и тд. не знаю взять за 4000000-5000000 вложить 1000000, а продать через год в лучшем случае за 3000000. Зачем?

Не-е, такой бизнес не нужен)
Я с расчетом надолго, пока авто сильно не устанет и не начнутся частые сюрпризы. Так что, современные РЭМы проблема электрики и прочих модных фишек не обошла стороной?



А про ошибки, глюки и тд. здесь много что написано. почитаешь и думаешь, как так.?
Анатолич#11
Планирую присоединиться к вам, друзья, как говорят, влиться-)

Алексей, приветствую.
Прежде чем принимать решение по поводу приобретения автомобиля, советую не особо прислушиваться к мнению человека, который, ВОЗМОЖНО, никогда толком не сталкивался с последним поколением, а почитать тут отзывы по машинам от 2013 года и младше. Тут довольно много о них написано.
Проблемы есть У ЛЮБЫХ машин и РЭМ тут не исключение. Но, в целом, это очень крепкий и надежный авто.
Алексей#12
Анатолич пишет:
Планирую присоединиться к вам, друзья, как говорят, влиться-)

Но, в целом, это очень крепкий и надежный авто.


Вот это для меня сейчас приоритет, т.к. нужен друг не на три года, а намного дольше. Достаточную статистику мнений и опыта владельцев пока не собрал. Пока все-таки очень хочу верить, что надежность РЭМа - это не пустой звук.
Анатолич#13
Повторюсь, с любой машиной может произойти что-то. Даже 200-ка, которая имеет славу супернадежного и неприхотливого авто может сломаться и встать. А тот же "рыжик", который многие считают ломучим го..ом, может ездить и ездить..У меня есть и такие у знакомых нонсенсы..Кто-то говорит, что Х5 брать только второй или третьей машиной, а кто-то ездит на иксе начала 2000 годов с мотором 4.4 и в ус не дует.
НО! Тут человек 20 точно завсегдатаев, кто катает машины 2013 и младше. И на моей памяти нет случаев, когда бы машина прям конкретно подвела. Мелкие косячки бывают, но машина практически всегда на ходу..Про выход из строя 8-ми ступок не слышал. Тут даже есть машина у которой компрессор под капотом и свыше 500 сил на колесах. Ездит и в ус не дует..
Алексей#14
Анатолич пишет:

НО! Тут человек 20 точно завсегдатаев, кто катает машины 2013 и младше. И на моей памяти нет случаев, когда бы машина прям конкретно подвела. Мелкие косячки бывают, но машина практически всегда на ходу..Про выход из строя 8-ми ступок не слышал. Тут даже есть машина у которой компрессор под капотом и свыше 500 сил на колесах. Ездит и в ус не дует..


Спасибо, так сказать за сводные данные) Не так много времени ее выискивать на форуме
Madox#15
Езжу на РЭМе 1500 2015 с пневмой почти год, не было проблем с ней, я тоже когда брал не хотел пневму, а сейчас только рад
Алексей#16
Madox пишет:
Езжу на РЭМе 1500 2015 с пневмой почти год, не было проблем с ней, я тоже когда брал не хотел пневму, а сейчас только рад

Во-о-от! Мнение владельцев - тех, кто непосредственно пользуется, очень полезно. А еще такой вопрос по пневме: смотрел недавно один вариант для покупки, так у него не находу (т.е. на стоячей машине) пневма не опускалась. Так и должно быть?
Major#17
невма опускается только на заведенном двигателе и закрытых дверях. по вашему вопросу не понятно при каких условия и что не опускалось. теперь по сути вашего вопроса. машина 2014 года на пневме. пробег 45000. Проблем нет. Невма этой зимой стала замерзать, конденсат появился в системе и при морозе ниже 15 начинает замерзать и не работает. Надо обслужить и все. Каких то других проблем не замеченно ни с коробкой (и помоему ни у кого с 8 ступкой проблем тут не было) ни с уконнектом.
Алексей#18
Major пишет:
невма опускается только на заведенном двигателе и закрытых дверях. по вашему вопросу не понятно при каких условия и что не опускалось. теперь по сути вашего вопроса. машина 2014 года на пневме. пробег 45000. Проблем нет. Невма этой зимой стала замерзать, конденсат появился в системе и при морозе ниже 15 начинает замерзать и не работает. Надо обслужить и все. Каких то других проблем не замеченно ни с коробкой (и помоему ни у кого с 8 ступкой проблем тут не было) ни с уконнектом.


Понятно! Благодарю за информацию. Во сколько подобное обслуживание обходится?
И еще вопрос, что-нибудь знаете об этом диллере в Казани: «ТрансТехСервис»? Есть у него сейчас РЭМ в продаже почти новый...
Madox#19
по возможности возьмите с полноценной дверью и длинным кузовом, остальные будут завидовать 😆
Zhelezjakka#20
Анатолич пишет:
Планирую присоединиться к вам, друзья, как говорят, влиться-)

Алексей, приветствую.
Прежде чем принимать решение по поводу приобретения автомобиля, советую не особо прислушиваться к мнению человека, который, ВОЗМОЖНО, никогда толком не сталкивался с последним поколением, а почитать тут отзывы по машинам от 2013 года и младше. Тут довольно много о них написано.
Проблемы есть У ЛЮБЫХ машин и РЭМ тут не исключение. Но, в целом, это очень крепкий и надежный авто.


Даже не поспоришь))

Нас - владельцев "малышей" в Клубе много, но пишем только при проблемах.
На форуме была речь только о замерзшей пневме и подвисшем ю-коннекте.
Пнема - косяк сборки. Ю-коннект после взлома умельцев в европах.
Major#21
Алексей пишет:
Major пишет:

И еще вопрос, что-нибудь знаете об этом диллере в Казани: «ТрансТехСервис»? Есть у него сейчас РЭМ в продаже почти новый...


ТТС одна из основных автопродавцов в Казани. Лидеры основных автомобильных марок.
На счет рема у них не слышал. Если скажите где он у них стоит, могу заехать узнать про него и посмотреть.
ZABR#22
Major пишет:
невма опускается только на заведенном двигателе и закрытых дверях. по вашему вопросу не понятно при каких условия и что не опускалось. теперь по сути вашего вопроса. машина 2014 года на пневме. пробег 45000. Проблем нет. Невма этой зимой стала замерзать, конденсат появился в системе и при морозе ниже 15 начинает замерзать и не работает. Надо обслужить и все. Каких то других проблем не замеченно ни с коробкой (и помоему ни у кого с 8 ступкой проблем тут не было) ни с уконнектом.

Ничего подобного. Пневма опускается при заглушенном двигателе но при закрытых дверях. Для этого специально не брелке есть кнопка дистанционного опускания подвески. У меня пневма, пробег 80000 км, из всех проблем была замена потёкшей стойки.
А в остальном всем доволен! 🎉
ZABR#23
Ой 🎉
Maximus#24
Тож искал без пневмы, и тоже крайне рад что не нашел и взял с пневмой. 13 год, пробег 37к. Замерзание пневмы зимой есть на всех машинах почти. Я не парился, катал с ошибкой, само прошло, на ТО посмотрю. 8 ступка радует, Ю коннект не зависает.
Те кто пневму или новую коробку ругают, скорее всего на них просто не ездили. Меня например в старом кузове категорически салон не устраивает.
Алексей#25
Zhelezjakka пишет:
Анатолич пишет:
Планирую присоединиться к вам, друзья, как говорят, влиться-)

Алексей, приветствую.
Прежде чем принимать решение по поводу приобретения автомобиля, советую не особо прислушиваться к мнению человека, который, ВОЗМОЖНО, никогда толком не сталкивался с последним поколением, а почитать тут отзывы по машинам от 2013 года и младше. Тут довольно много о них написано.
Проблемы есть У ЛЮБЫХ машин и РЭМ тут не исключение. Но, в целом, это очень крепкий и надежный авто.

Даже не поспоришь))
Нас - владельцев "малышей" в Клубе много, но пишем только при проблемах.
На форуме была речь только о замерзшей пневме и подвисшем ю-коннекте.
Пнема - косяк сборки. Ю-коннект после взлома умельцев в европах.


Сегодня смотрел новый РЭМ 2014 г. На авто сел аккумулятор. После подзарядки долго работал на холостых. При попытке потыкать в тач-скрин ни какой реакции. Менеджер сказал, что надо заглушить и подождать. Через 10 минут все заработало. Это распространенный косяк? Как-то лечится? Да, может важно, авто европейское, навигация на русском.
12