А ко мне на прошлой неделе зашел товарищ "поплакаться". В декабре во время всенародного кипиша решил он пристроить свои "лишние" деньги. Пристроил в автосалон на нашей центральной улице в Субару Форестер 2013гв. Отдал в автосалоне бабки, забрал ПТС и рукописный договор купли-продажи с копией паспорта владельца. В тот же день поставил на учет. А после новогодних праздников позвонили из банка и попросили не задерживать ежемесячный платеж по кредиту...
Агааа, вот еще один вид мошенечества, то есть салон без ведома владельца взял кредит на него, я так понимаю ?! то есть 2 раза су*ки деньги получили
По фотам явно 450й, однако судя по сидухе, пробег явно не 30;( А раз наврали тут, то дальше, как правило больше сюрпризов. Хотя то, что не горит чек и не просит почистить фильтр радует.
Это ты точно подметил. 😆
С этим агрегатом ковыряние в носу будет не в ожидании детальки, а в частом ожидании в сервисе. 🎉
P.S. ИМХО, просто органически не перевариваю ГАЗели и ГАЗоны. Хоть они и НЕКСТ. Бардак, а не машина... 😜
Это ты точно подметил. 😆
С этим агрегатом ковыряние в носу будет не в ожидании детальки, а в частом ожидании в сервисе. 🎉
P.S. ИМХО, просто органически не перевариваю ГАЗели и ГАЗоны. Хоть они и НЕКСТ. Бардак, а не машина... 😜
А что в нём может сломаться? Он же простой, как плоскогубцы в отличии всяких фордов. 😉
А наши пикапы здесь, это не необходимость, а понты, и строить на них бизнес- чистый авантюризм.
Ром, это стереотип. У меня Некст на производстве, уже полтора года, пробег 50 - тьфу-тьфу вообще никаких проблем. Плюс бывает и вес до 1800 кг. Дизель - хорошо, средний расход 12. Тут смотря что, если лошадей возить - конечно Газель не к месту, а как грузовичок развозной - самое то. Я и сам поначалу ездил, месяца два точно - вполне прилично.
p.s. если говорить строго о предназначении, а не тупо сравнивать.
Ром, это стереотип. У меня Некст на производстве, уже полтора года, пробег 50 - тьфу-тьфу вообще никаких проблем. Плюс бывает и вес до 1800 кг. Дизель - хорошо, средний расход 12. Тут смотря что, если лошадей возить - конечно Газель не к месту, а как грузовичок развозной - самое то. Я и сам поначалу ездил, месяца два точно - вполне прилично.
p.s. если говорить строго о предназначении, а не тупо сравнивать.[/quote
у меня этот стереотип сложился еще в самом начале работы. Были ГаЗели развозные, просто катастрофа, новые машины. Те правда бензинки были. С тех пор только дизеля иномарки. Даже китайцы так не сыпались, когда работали на них, хотя и насиловали.
Сейчас, наверное с Cummins другие машины, но вот не лежит душа...
Ром, это стереотип. У меня Некст на производстве, уже полтора года, пробег 50 - тьфу-тьфу вообще никаких проблем. Плюс бывает и вес до 1800 кг. Дизель - хорошо, средний расход 12. Тут смотря что, если лошадей возить - конечно Газель не к месту, а как грузовичок развозной - самое то. Я и сам поначалу ездил, месяца два точно - вполне прилично.
p.s. если говорить строго о предназначении, а не тупо сравнивать.
Товарищ на такой работает водителем. До этого была бензинка. Отзывы сугубо положительные. Единственное, после -20 очень тяжело заводится. Да, кстати, расход у него меньше 15 не бывает по городу. И,что самое смешное, по трассе тоже! Говорит, прям загадка какая-то..
