Двигатель глохнет,мож кто знает причину???

Всем привет! Сегодня утром не смог завести авто,заводится,несколько сек работает,стрелка давления не поднимается,лампочка давл не горит,загорается CHECK GAGES и глохнет. Помогайте.

вот, что в мануале написано.....

Check Gages:
This light illuminates when the Voltmeter, Engine
Oil Pressure or Engine Coolant Temperature
gages indicate a reading either too high or too low.
Examine the gages carefully, and follow the instructions
above for each indicated problem.
NOTE: When the ignition switch is turned to OFF, the
Fuel Gage, Voltmeter, Oil Pressure and Engine Coolant
Temperature gages may not show accurate readings.
When the engine is not running, turn the ignition switch
to ON to obtain accurate readings

Разряжен аккум???

ВадимQS писал(а):

Всем привет! Сегодня утром не смог завести авто,заводится,несколько сек работает,стрелка давления не поднимается,лампочка давл не горит,загорается CHECK GAGES и глохнет. Помогайте.

я так понимаю, што бензинка?
масло это.... или штатный антитрефф взглюкнул.
суть работы при пуске.

- включем зажигание.
- насос включается на несколько секунд, нагоняет давление в топливную систему мотора и выключается.
- заводим мотор на остаточном давлении в системе
- насос снова включается ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

чек гейгс зажигается -
при перегреве,
при критически низком напряжении/неработающем генераторе
при критически низком уровне топлива
при недостаточном для работы давлении масла.

так што - МАСЛО для начала проверить или принудительно включить насос, вынув релюшку Фьюл Памп и подав 12 вольт на 30 ногу.


странный звук топливного насоса на почти пустом (меньше четверти) и внезапная остановка мотора при "тапке в пол" вчера на трассе, так же как и отказ в пуске могут быть обусловлены забитыми сетками топливного насоса в баке. суть в том, что в стойке топливо забирается насосос им "стакана", который наполняется либо тупо переливом через край, либо, когда топлива уже мало, через заборник со дна бака. дык вот - водичка, грязичка,... насос просто осушает стакан быстрее, чем он наполняется. проверить? - плеснуть в бак литров 20.

Сам себе отвечу. Check gages ,это и есть лампочка давления(не знал).А двиг глох - масло дерьмовое в сервисе налили.

У меня есть есть устойчивое подозрение, что Check Gages загорается всегда, когда двигатель глохнет, а не глушится ключем. Проверить сие можно на ручной коробке, просто вытормозившись при включенной передаче. Кто-нибудь пробовал? У меня автомат.

Так вот у меня загоралось это чудо, когда при низком давлении в газовом балоне, глох двигатель на подъеме. В бензиновой магистрали, естественно, давления хватает. Еще у меня бывало, что при вывороте колес на месте, глохнет двигатель и загорается это дело. Т.е. при всех ситуациях с глохнущим двигателем результат - Check Gages.

Ребята, учим английский!
Chek gages - проверьте измерительные приборы!
Имеются в виду: вольтметр, указатель давления масла, указатель температуры охл жидкости, указатель количества топлива и прочие!
Загорается, када есть какая-то проблема, которая поакзывается на приборке!
чтоб обратили внимание на датчики!

В вашем случае: нет давления масла, вот и пишет, чтоб вы увидели, что давления масла отсутствует.

Check Gages загорается не только когда двигатель глохнет, но и когда глохнет - в том числе. А вообще эта иконка сигнализирует о том, что нужно внимательно посмотреть на датчики на приборной панели (один из них определенно показывает что-то плохое). А дальше уже определять причину и решать, продолжать движение или нет.
У меня как-то в движении один раз загорелся Check Gages, но двиг не глох. Я пробежался по датчикам - датчик давления масла на нуле. Я тут-же згалушил мотор и полез под капот. Единственное, что обнаружил - обильный конденсат на магистрали кондиционера. Уровень масла был в порядке. Завел еще раз - все ОК. С кондеем тоже все в порядке и по сей день. Возможно конденсат каким-то боком попал на контакты датчика давления масла, и тот начал выделываться.