Зачем силовые пороги, если такие кронштейны остановят машину о пень, бревно, поребрик и сломаются сами или отломают что-то от машины? ИМХО, конечно, но если выезжать хоть иногда в бездорожье, такая конструкция неприемлема...
Делал себе такие сам(сварщик)... труба 89 буровая штанга(без шва)... Обернул рифлёнкой полностью(3мм)... рифлёнка есть разная, амг кажется и шняга(ржавеет). По эксплуатации вопросов не возникало... пеньки срезает нараз))). Раз по весне ранней развернуло в лесополосе, и встал поперёк бруствера под брюхом... высотой под раму... ни туда ни сюда... лебеды нет...
Свежесрубленное деревце под порог и 2 пассажира в противовесе 😆 с третьей перехватки выскочил из плена.
Если труба такая, и качество исполнения на уровне - цена адекватна. Привыкли мы к китай-ширпотреб...
Первое фото с моего РЭМа.
На днях был в ВИТА Моторс.
Специально смотрели снизу.
Пороги в отличном состоянии.
Я полностью доволен.
Цена не такая уж и большая.
Чуть позже, как договораивались, буду переваривать у Лёши раму, та, что в кузове.
Для тех, кто будет пытаться обвинить меня в протекции, скажу, что я пишу чисто от себя. это моё мнение и я не создаю рекламу.
И ещё про "силовые пороги".
Мои гастеры на шиномонтаже не уразумив подняли в том году мой РЭМ именно за пороги.
Получили люлей.
Но порогам хоть бы хны!
Никитос пока в раздумьях, на всякий случай запишу его третьим. Ещё пару человек и могу начинать 🙂
1. Banzay
2. Ram-o-Nes
3. Никитос
4. ...............?
