Если летние неширокие... и негрязь... то на них зимой, особливо в гололёд, "очень мне"! и нетолько мне...
на самом деле, если почти слики, то никакой Бридж-близзак, Ёкогама-липучка, и т.п. ... короче, на реально лысой резине, зацеп автомобиля с заледенелой трассой чуть хуже свежей ошипованной. Проверяла на себе... Работает! Даже на Рэме 2500-м.
Ну, а тем кто не верит, могу покопать литературу и выложить слова настоящих гуру.
Для тех, кто ещё не знает меня близко повторюсь: долгое время работала на кафедре Прикладных видов спорта и Экстремальной деятельности в РГУФКСМиТ.
http://technical.extreme.sportedu.ru/
Доцент. Кандидат педагогических наук. А "никак... неадекват и х.з." Ну - это тут пишут недалёкие ребята и завистники! 😛 Есть в Клубе и такие!
Отойдём от моей личности и вернёмся к словам авторитетов: Илюхин А.А., которого на НТВ в Главной дороге как ГУРУ почитают (!!!) слова те сказал , про лысую резину. Учил меня ездить на моём большом "танке-2500", когда он только что приехал, и каждую смену колёс и каждую свою поездку, мы с Сашей обсуждали сразу, живо и вдумчиво. Вот это профи! Со слов человек понимает, где, что, как с машиной и куда на ней ехать или не ехать, я только об особенностях эксплуатации общалась на основании внешних изменений. Всё сразу исчерпывающе получала в ответах. Да! Вот ещё, во внутрь подвески, мостов, ходовки и т.д. рекомендовал не лазить вообще 😛 , потом уже и не он один...
Потому, видимо мой Рэм ещё очень бодро бегает! Ну..... топливная... да и чёрт с ней! 😈
