Сегодня при попытке наступить на левую часть откинутого борта почувствовал сдвиг оного со стуком, левая втулка кронштейна крепления и откидывания борта развалилась и борт при нагрузке практически падает на бампер.
Нужна левая, а лучше обе втулки механизма откидывания и крепления заднего борта на 09+.
Борт закрывается, но с небольшим перекосом и скорее всего держится за счет замков, как-то надо срочно вылечить)))
Похоже только со мной такое дерьмо приключилось!
Самое смешное , что именно левая отдельно не продается, только вместе с бортом. Заказал две правых,будем колхозить! она якобы не сменная 🎉
Заказал две правых, если не понадобится то одну готов отдать.А у тебя с ней что)))
По отсутствию коментов - у людей нет проблем с этой хренью. А у меня просто в хлам,прям розочкой на куски развалилась!
Короче, левой втулки не существует, точнее она есть, металлическая и завальцованна на штыре,который идет через весь борт и справа фиксируется в полушлиц, затягивается болтиком.И этот самый штырь работает, как торсион, помогая при закрывании!!! Мне казалось, что она(левая)развалилась, так нет, просто сверху пластиковое покрытие и оно размохратилось.
Поломка - это ослаб фиксирующий болтик (на правой петле) и торсион полностью ушел вправо, т.к. он же регулирует (центрует борт) и левая втулка стала выпадать с осевого кронштейна.
Далее наверно понятно, что стоило штырь(торсион) выдвинуть влево(я еще и шайбу поставил) и хорошо зафиксировать болтик, все!!!
Правую втулку поменял до кучи и одна еще осталась лишней...
Короче, левой втулки не существует, точнее она есть, металлическая и завальцованна на штыре,который идет через весь борт и справа фиксируется в полушлиц, затягивается болтиком.И этот самый штырь работает, как торсион, помогая при закрывании!!! Мне казалось, что она(левая)развалилась, так нет, просто сверху пластиковое покрытие и оно размохратилось.
Поломка - это ослаб фиксирующий болтик (на правой петле) и торсион полностью ушел вправо, т.к. он же регулирует (центрует борт) и левая втулка стала выпадать с осевого кронштейна.
Далее наверно понятно, что стоило штырь(торсион) выдвинуть влево(я еще и шайбу поставил) и хорошо зафиксировать болтик, все!!!
Правую втулку поменял до кучи и одна еще осталась лишней...
ну очень уж мудрЁно 😮...а фотку в студию возможно?
Да, все просто.Левая втулка неподвижная, она часть торсиона.Правая подвижная и сменная.
Надо просто на всяк подтянуть болтик справа, чтобы не появилось продольного движения штыря(торсиона) и все ОК.
Какая всетаки продуманная машина РЭМ, на всех предыдущих пикапах такой хитрости в заднем борте не было
снимал несколько раз борт, слетела пластиковая втулка( даже не помню с какой стороны, состояние убитое и куда-то закатилась)....еле потом нашел, поставил на место, вроде стоит пока нормальное, до следующего снятия! 😉 а как всё устроенно не разглядывал, некогда было!
У меня на 02 так и было, а вот сейчас на 09+ по другому. Снимается борт в почти открытом состоянии, а ставится в"закрытом" и по мере опускания, до попадания правой петли в паз скручивается торсион. И поэтому при подымании все одной рукой без напряга.
