Уважаемый Vamp! Если вы всерьез хотите помочь владельцам 2500-х в приобретении недорогих штампованных дисков, для того, чтобы мы смогли без лифтовки ездить на 35-й резине по человечески:без проставок, центральных колпаков,увеличивающих ЦО и с шириной диска, позволяющей проездить на резине весь ее ресурс без поломки внутренних отбортовок, то подойдет только тот вариант, что указан в моем заказе, а именно: 9"х17ЕТ30 ЦО 120,9. Этот размер наиболее близок к штатному, т.е.рассчетному и сконструированному специально для этого авто, но более подходящий для эксплуатации с 35-й резиной.
Уважаемый Vamp! Если вы всерьез хотите помочь владельцам 2500-х в приобретении недорогих штампованных дисков, для того, чтобы мы смогли без лифтовки ездить на 35-й резине по человечески:без проставок, центральных колпаков,увеличивающих ЦО и с шириной диска, позволяющей проездить на резине весь ее ресурс без поломки внутренних отбортовок, то подойдет только тот вариант, что указан в моем заказе, а именно: 9"х17ЕТ30 ЦО 120,9. Этот размер наиболее близок к штатному, т.е.рассчетному и сконструированному специально для этого авто, но более подходящий для эксплуатации с 35-й резиной.
Речь о размере 35х12,5?
Ширина штатного 275мм при зазоре до рычага 5-7 мм. 285мм входит. Вылет +43,2мм.
Ширина 35х12,5 составляет 12,5*2,54=317,5 мм. Т.е оно шире на 42,5 мм.
Мы должны вылетом компенсировать половину этой разницы. 43,2-21,25 = 22,05. Округлим в минус до ближайщего достуного - получим +20.
Этот и меньший вылет ставили при установке 35, спросить не проблема - у многих стоят.
Р.S. ИМХО Некоторые модели 35х12,5 могут влезть впритык и при вылете +30, но это лотерея.
Уважаемый Vamp! Если вы всерьез хотите помочь владельцам 2500-х в приобретении недорогих штампованных дисков, для того, чтобы мы смогли без лифтовки ездить на 35-й резине по человечески:без проставок, центральных колпаков,увеличивающих ЦО и с шириной диска, позволяющей проездить на резине весь ее ресурс без поломки внутренних отбортовок, то подойдет только тот вариант, что указан в моем заказе, а именно: 9"х17ЕТ30 ЦО 120,9. Этот размер наиболее близок к штатному, т.е.рассчетному и сконструированному специально для этого авто, но более подходящий для эксплуатации с 35-й резиной.
: 9"х17ЕТ30 ЦО 12
Ширина 35х12,5 составляет 12,5*2,54=317,5 мм. Т.е оно шире на 42,5 мм.
Мы должны вылетом компенсировать половину этой разницы. 43,2-21,25 = 22,05. Округлим в минус до ближайщего достуного - получим +20.
Этот и меньший вылет ставили при установке 35, спросить не проблема - у многих стоят.
Р.S. ИМХО Некоторые модели 35х12,5 могут влезть впритык и при вылете +30, но это лотерея.[/quote] С Вашими доводами и расчетами можно было бы согласиться, если бы была твердая уверенность, что при 20-м вылете колеса вообще влезут в арку(при нулевом колеса не влезают с очень большим запасом), поэтому +30 и ни в коем случае не меньше- в противном случае рискуем зацепить за край арки и изуродовать машину.
Так может все-таки на 1500 ширину диска заказать как штатную 8,5? Или уже точно пришли к 8?
Я заказываю 9.
Насколько я понимаю все владельцы 1500 которые хотят такие колеса должны выбрать один размер! Тогда топикастер сделает заказ на изготовление на завод и месяца через три мы их получим. Но единого мнения по ширине диска так и нет 🙁 . Все остальные параметры вроде согласовали. Давайте все же придем к единому мнению, так как производителю наверняка пофиг какого размера делать колеса - главное заказать определенное количество штук (не мене 30 как я понял).
Все Рэмоводы 1500-х объединяйтесь!!
РЕБЯТ!!! Деньги я пока не собираю!
Последняя информация!
Диски изготовить можно, я заказал два диска!
Должны щас уточнить по параметрам и самолетом мне отправить две штуки! Кто нить из питерцев я надеюсь сможет ко мне подьъехать на 1500 и 2500 чтоб примерить?
