Спасибо парни!
взял как и хотел, 2500, камень, крюкаб акпп. скоро буду продавать автомат, как договорюсь на механику.
Подвеска в штате, сейчас рычаги сделаю передние как у форда и вот про пружины задумываюсь, маловаты ходы на обжатие у штатной подвески, не хватает как рысачить начинаешь.
ну или пневмоэлементы ставить, не спешу пока, думаю.
Спасибо парни!
взял как и хотел, 2500, камень, крюкаб акпп. скоро буду продавать автомат, как договорюсь на механику.
Подвеска в штате, сейчас рычаги сделаю передние как у форда и вот про пружины задумываюсь, маловаты ходы на обжатие у штатной подвески, не хватает как рысачить начинаешь.
ну или пневмоэлементы ставить, не спешу пока, думаю.
На пневме хода не добавишь, наоборот меньше будет..
А для начала прокатись на мкпп. И ты поймешь, какое это не то.. педаль жесткая, ручка шифтера с длинным ходом - настоящий грузовик, без намека на комфорт и прочее. Испортишь машину механикой, и будешь потом жалеть. Но дело твое. Фотку машины покаж?
Пневма пневме розьнь. не первая машина , если сделаю покажу. Зад точно на воздух переведу.
Прям тут боюсь спрашивать про размеры амортов 😬 но интересно.
Про автомат,пока жду с пиндостана коробочку с проводами, посмотрим как поведёт себя с ней. Я не могу терпеть отсутствие связи между мотором и колёсами... столько мощи уходит в воздух.....
засада конечно что W56 не найду скорее всего 6S1000 проще найти и прикрутить
Пневма пневме розьнь. не первая машина , если сделаю покажу. Зад точно на воздух переведу.
Прям тут боюсь спрашивать про размеры амортов 😬 но интересно.
Про автомат,пока жду с пиндостана коробочку с проводами, посмотрим как поведёт себя с ней. Я не могу терпеть отсутствие связи между мотором и колёсами... столько мощи уходит в воздух.....
засада конечно что W56 не найду скорее всего 6S1000 проще найти и прикрутить
зато никаких ударных нагрузок и проблем с сцеплением и двухмассовым маховиком.
