Куплю RAM 1500 от 09 г. рестайлинг

Get пишет:

Меня всегда удивляет этот бред "это не пробег, а обкатка". Что за чушь вообще?
Такое ощущение, что старение автомобиля (особенно современного) зависит только от параметров компрессии.
100 000 км – это никакая не обкатка. Это целый жизненный цикл. Автомобиль не нов и насколько он окажется надежен зависит оттого, как к нему относились и от вашего везения.
takeshi, у меня на меге 2010 пробег чуть больше 50 тыс миль, если что.
У Сереги 555 примерно такой же. Так что не надо про 99% 🙂

Анатолич пишет:

Get пишет:

Меня всегда удивляет этот бред "это не пробег, а обкатка". Что за чушь вообще?
Такое ощущение, что старение автомобиля (особенно современного) зависит только от параметров компрессии.
100 000 км – это никакая не обкатка. Это целый жизненный цикл. Автомобиль не нов и насколько он окажется надежен зависит оттого, как к нему относились и от вашего везения.
takeshi, у меня на меге 2010 пробег чуть больше 50 тыс миль, если что.
У Сереги 555 примерно такой же. Так что не надо про 99% 🙂

Гена, далеко не все покупают машину за несколько миллионов, чтобы ездить на ней иногда..Таких меньше 1%, среди РЭМоводов побольше чуток.. Основная масса берет РЭМ на постоянку. Отсюда и пробеги..за 5 лет 80 тысяч км это довольно мало и такое встречается очень редко в реале. Тут я поддержу Виталю..

Александр пишет:

Анатолич пишет:

Get пишет:

Я никого не хочу обидеть но пробег больше 50 -60 тыс меня не интересует, мне не проблема добавить ещё денег и взять свежее , а если для вас 100 тыс не пробег так оставьте себе и наслаждайтесь своим авто

Тоже без обид, но такое высказывание звучит, как будто человек первый раз покупает машину из-за рубежа.. Тем более из Америки .. Или основываясь на старых стереотипах жигулевско-москвичевских, когда брали исключительно по году выпуска ..
Нет смысла приводить примеры, как можно ушагать авто за полтинник тыщ, поменяв перед продажей масло и проведя хим чистку с полировкой.. Или даже последние пункты можно предоставить перекупщику ..
У меня пробег 200 тыщ и есть чеки, подтверждающие замену масла каждые пять тысяч километров до первой сотни.. Потом отсутствуют, но владелец остался тот же и единственный .. Не думаю, что что то в отношении к авто, судя по состоянию машины при покупке поменялось потом..
Какой то странный канадец попался..
Ну это из собственного примера..
ИМХО :СВЕЖЕЕ не всегда значит ЛУЧШЕ .. (не касательно мясных продуктов)))
Наслаждаюсь, никому отдавать не собираюсь.. 😛
Удачи в поисках мечты..! Главное не торопитесь и проверяйте всё качественно..!
(тем более, так понял есть такая возможность)

Я никого не хочу обидеть но пробег больше 50 -60 тыс меня не интересует, мне не проблема добавить ещё денег и взять свежее

Анатолич пишет:

Я никого не хочу обидеть но пробег больше 50 -60 тыс меня не интересует, мне не проблема добавить ещё денег и взять свежее

Тогда я не понимаю смысл этой темы..Если нет проблем, добавьте денег и купите 13-14 года машину с пробегом в 50-60 тысяч, благо их выбор обширный. Зачем искать то, чего практически не существует ?

Get пишет:

Меня всегда удивляет этот бред "это не пробег, а обкатка". Что за чушь вообще?
Такое ощущение, что старение автомобиля (особенно современного) зависит только от параметров компрессии.
100 000 км – это никакая не обкатка. Это целый жизненный цикл. Автомобиль не нов и насколько он окажется надежен зависит оттого, как к нему относились и от вашего везения.
takeshi, у меня на меге 2010 пробег чуть больше 50 тыс миль, если что.
У Сереги 555 примерно такой же. Так что не надо про 99% 🙂

Александр пишет:

Иван пишет:

Членам клуба скидка
https://www.avito.ru/sevastopol/avtomobili/dodge_ram_2009_740080967

Пробег у вас великоват(

Анатолич пишет:

Ну что могу сказать...мечтать не вредно ))
Ждите свою "синюю птицу"..может чудо и будет..))
А про "того красного"...2008 года с пробегом 20 тысяч - это уже фантастика..

Гена, далеко не все покупают машину за несколько миллионов, чтобы ездить на ней иногда..Таких меньше 1%, среди РЭМоводов побольше чуток.. Основная масса берет РЭМ на постоянку. Отсюда и пробеги..за 5 лет 80 тысяч км это довольно мало и такое встречается очень редко в реале. Тут я поддержу Виталю..

Евгений пишет:

Анатолич пишет:

Ну что могу сказать...мечтать не вредно ))
Ждите свою "синюю птицу"..может чудо и будет..))
А про "того красного"...2008 года с пробегом 20 тысяч - это уже фантастика..

Обычно такие "сладкие" предложения после замены мотора или после капиталки мотора. Возможно, пробег у того красного 520000, 820000 или даже миллион и 20000 🙂.
Мое мнение, что такие машины можно найти в США\Канаде, но никак не в России, где этих машин то не больше тысячи на всю страну наверно. Честный пробег меньше 100к только у машин 2013+ года.

Get пишет:

Гена, далеко не все покупают машину за несколько миллионов, чтобы ездить на ней иногда..Таких меньше 1%, среди РЭМоводов побольше чуток.. Основная масса берет РЭМ на постоянку. Отсюда и пробеги..за 5 лет 80 тысяч км это довольно мало и такое встречается очень редко в реале. Тут я поддержу Виталю..

Не знаю, не знаю. Мне кажется, что половина не использует Рэм, как единственную и основную машину в России. Может, у меня мало знакомых Рэмоводов и моя статистика в 50 раз искажает реальный смысл?
Ну, это неважно. Как и неважно говорить про "двигатель–миллионник". Ну и что, что миллионник, когда шаровые в 2500 "десятытисячники", а амортизаторы "двадцатитысячники"?🙂
Покупайте у хорошего хозяина. И улучшайте свою карму 🙂

takeshi пишет:

Get пишет:

Гена, далеко не все покупают машину за несколько миллионов, чтобы ездить на ней иногда..Таких меньше 1%, среди РЭМоводов побольше чуток.. Основная масса берет РЭМ на постоянку. Отсюда и пробеги..за 5 лет 80 тысяч км это довольно мало и такое встречается очень редко в реале. Тут я поддержу Виталю..

Не знаю, не знаю. Мне кажется, что половина не использует Рэм, как единственную и основную машину в России. Может, у меня мало знакомых Рэмоводов и моя статистика в 50 раз искажает реальный смысл?
Ну, это неважно. Как и неважно говорить про "двигатель–миллионник". Ну и что, что миллионник, когда шаровые в 2500 "десятытисячники", а амортизаторы "двадцатитысячники"?🙂
Покупайте у хорошего хозяина. И улучшайте свою карму 🙂

Может Вы и правы, Геннадий.
Каждый со своей колокольни судит.
У кого то это второй а то и третий авто в гараже, а кто то под определенные цели машину покупает.

Валентин пишет:

Почитав тему пришёл к выводу-половина клуба не любит своих баранов . Они у них для перевозки дров и навоза.

Анатолич пишет:

Валентин пишет:

Почитав тему пришёл к выводу-половина клуба не любит своих баранов . Они у них для перевозки дров и навоза.

Нынче "любить своего барана" это обвесить его кучей хрома, как любят делать это владельцы 200-ток ?
А где такое писали то ? В Москве, Питере и в их районах как раз таки основная масса РЭМоводов выбирали их руководствуясь замерами своей кожаной рулетки....
А у нас, в "глубинке", многие берут пикапы как раз таки для перевозки грузов..по их прямому назначению..

Данил пишет:

Я короче так скажу. Я своего барана и в хвост и в гриву использую. Он плачет по ночам, ибо вожу в кузове все что возится, от металла до друзей, загружаю обычно до тех пор, пока загружать больше нечего.
Согласен возить нудно все )))))

Данил пишет:

Я короче так скажу. Я своего барана и в хвост и в гриву использую. Он плачет по ночам, ибо вожу в кузове все что возится, от металла до друзей, загружаю обычно до тех пор, пока загружать больше нечего. И тем не менее он выглядит у меня как леденец, не жалею ни денег ни времени.
А так же я знаю, что продавать его смысла нет. Продашь за столько, за сколько ничего не купишь без охрененной добавки.
И пофиг мне на пробег. Это мой авто, и я знаю, что делать чтобы его не угробить а наоборот продлить жизнь. Все ТО как по часам. Тюнинг туда же.
Как говорится такая корова нужна самому.