Вопрос Цокание (тикание, HEMI chirping) мотора 5.7 HEMI. Информация, recall, ремкомплекты

Мужчины,давайте послушаем и сравним в Торжке(ну,те кто едет конечно).А то прям ссыкатно стало.
Заодно и хотелось бы понять следующее.Есть ли разница в звуке мотора с МДС и без неё?В смысле,из-за особенностей конструкции.

Подтверждаю. На холодную - есть цоканье с правой по ходу стороны блока. Появилось с наступлением холодов. Исчезает после прогрева. Пробег 7000, масло после замены 5W30. Детектирую пока как зазоры в ГРМ. Наблюдаю.

Димыч пишет: Мужчины,давайте послушаем и сравним в Торжке(ну,те кто едет конечно).А то прям ссыкатно стало.
Заодно и хотелось бы понять следующее.Есть ли разница в звуке мотора с МДС и без неё?В смысле,из-за особенностей конструкции.

Могу даже прокатится дать с МДС потом отключу и опять попробуешь

Спасибо,Серёг,но я о другом.Конструкция несколько разная,может и звук оазный при одинаковой проблеме.Отключив у себя МДС,ты ведь не изменишь само устройство.

PRORAB пишет:

Димыч пишет: Мужчины,давайте послушаем и сравним в Торжке(ну,те кто едет конечно).А то прям ссыкатно стало.
Заодно и хотелось бы понять следующее.Есть ли разница в звуке мотора с МДС и без неё?В смысле,из-за особенностей конструкции.

Могу даже прокатится дать с МДС потом отключу и опять попробуешь

мне , мне прокатится

Объясните,в чём смысл?Я так понимаю,проблема актуальна на холодном двигателе и холостых.

я с вас просто плАчу.
шпилька сверлится сверлом левого вращения через упорную проставку, потом в нее забивается экстрактор и она выкручивается. но обычно выкручивается еще во время сверления. единственный раз пришлось сверлить головку кольцевым сверлом по резьбе болта и ставить ремонтный ввертыш. вот только пересверливать в глубину не надо - там от конца резьбы "мяса" пара-тройка мм. потом разные клапана и полости в головке.

никогда не беру болты - только шпильки пакетами - из них болт делается при помощи болгарки за секунду. просто в условиях потока чем меньше ящичков-коробочек с болтиками - тем удобнее.

а смысл - системы выхлопа должна быть герметичной для корректной работы кислородников.

Димыч пишет: Объясните,в чём смысл?Я так понимаю,проблема актуальна на холодном двигателе и холостых.

смысл прокатится ? для меня выхлоп послушать

Ахтыж хитрая жопа)))

Димыч пишет: Спасибо,Серёг,но я о другом.Конструкция несколько разная,может и звук оазный при одинаковой проблеме.Отключив у себя МДС,ты ведь не изменишь само устройство.

Ориентируюсь на свой слух! Когда под мостом на встречах ходил слушал как у кого работают моторы ( звук) у тебя Димыч у Андрюхи на 2500 работали очень тихо и ровненько!но это только мой слух

Короче,надо сравнивать при равных исходных.Температура дрыгателя,обороты и проч.

У меня есть цоконье на холодную буквально 10-15 секунд, грешили на прокладку, но после замены через пару дней опять появился звук. И есть звук от клапанов мдс. Они совершенно разные. От мдс на малом ходу накатом, если едешь мимо забора какого-нибудь этот звук отчетливо слышен.

Борис пишет: У меня есть цоконье на холодную буквально 10-15 секунд, грешили на прокладку, но после замены через пару дней опять появился звук. И есть звук от клапанов мдс. Они совершенно разные. От мдс на малом ходу накатом, если едешь мимо забора какого-нибудь этот звук отчетливо слышен.

А болты шпильки выпускного целые были? Меняли? Трещин в выпускном не было?

Борянский! Получается ты два дня ездил без этого тика? Или просто не обращал внимание

Мне могло и показаться. Я не уверен, честно говоря. Шпильки точно целые. Выпускной на вид целый был. И звук точно по правой стороне по ходу движения.