Вопрос Van 2500 2001 года

Просьба сразу на новенького не нападать , искал тягач для Самурая, случайно наткнулся в Минске на продажу, оплатил, во вторник забираю РАМ ВЭН 2500, 2001 года, 5.2, АКПП. С состоянием определюсь по ходу, есть ли на форуме владельцы подобных аппаратов: на что обратить внимание в первую очередь?

Why is Председатель?

Самые первые впечатления довольно противоречивые, с машиной работать и работать. Ну собственно всё было заложено в годе и цене.
Пока чисто технический вопрос: можно ли раздобыть штатную запаску, чтобы не таскать диск в салоне:

Дело в том, что в Минске с американскими запчастями оказалось не очень, т.е навскидку найти даже диск 16.5 на 8 болтов ещё та задача. Но что-то мне кажется со стандартной шиной он под днищем не поместиться. Сталкивался ли кто с такой проблемой?

Стоковый размер резины посмотри, он залезет. А вот что поболе-вряд ли.

Kostia пишет: Стоковый размер резины посмотри, он залезет. А вот что поболе-вряд ли.

Есть некоторые трудности, Вин пока не прочли 2B4JB25Y11K530192 , а в штатной комплектации этого года на Вэн три штатных размера дисков, ну и соответственно резина разная, на моем давно уже европейская стоит. Поэтому видимо надо просто схожий диск, там дальше посмотрим, пока докатку в Штатах поищут. На диске выбито 16х6.5, но в каталоге на Вэн такого вида дисков в этом размере нет, т.е большой вопрос, родные ли они.
По ходу выяснился и ряд косяков:
Печка работает только в режиме 3, до этого не дует.
Сильно запотевают стёкла.
Кондиционер не включается.
Сильный скрип подвески при повороте руля, ну собственно машина долго стояла до этого.
И главное: оказалась аккуратно заклеена черной лентой лампочка Чек Инжин, а она горит постоянно. Двигатель работает ровно, заводится хорошо, больше ничего не горит. У нас обычно такой изобретательностью продавцы не страдают, но машина бралась в комисе, т.е опосредованно. Могли и там на приемке не заметить, хотя х.з. В общем пока диагностика и никаких поездок.

Собственно вот предложение из Штатов, тип номер 2, цена 160 баксов. В Экзисте от 19000 российских. Как то так.
www.autopartsmopar.com/oem-part/dodge/ram-2500-par...heels/wheel/5fs05s4a
Ожидаемый срок, дн. Цена
Запрошенный артикул
Chrysler 5F......4A Wheel steel
14
21 003,90р.
25
19 222,79р.

Нашёлся промежуточный вариант, с контейнерной поставкой, пару месяцев ждать, но новый диск обходится примерно в 9000. Заказал, посмотрю по приезду. Вместе с родным баллонником. Запаска влезла бы любая, места много под днищем, но сзади сделана площадка с фаркопом, из-за неё просто не подлезть. Видимо поэтому когда-то сняли и где-то ... оставили одним словом.

Диагностика назначена на 5.08.13., по ходу вопрос: рекомендуемое масло 10W30, но предлагают лить 5W30. Но мне кажется синтетика в такой движок будет не по фэн-шую, есть ли на этот счёт рекомендации?

Вопрос по теме... Друг хочет брать ram ven 2500 94г состояние хорошее , но говорит движок на нем 3,7 ... Протянет ли он прицеп ?

У меня был гранд караван. 3,8 awd, 2000 гв, очень ему тяжко было везти прицеп с большим к вадром (около 450кг). Коробка в пробке завоняла даже, поэтому и продал его. Не тянет он прицеп

Чеуж говорить про ван 94 года..

думаю так же, буду переубеждать...

shaman пишет: Вопрос по теме... Друг хочет брать ram ven 2500 94г состояние хорошее , но говорит движок на нем 3,7 ... Протянет ли он прицеп ?

Сложно сказать, как второе поколение рассчитано. Третье, после 94 года, изначально спроектировано под прицеп, паспортный вес для 3500 - около 4,6 тонны. 2500 послабее немного, но судя по фото в Америке активно использовался в этих целях.